“在吉利集團一個月的企業實踐，讓我見證了一塊鋼材如何成為一個汽車的零部件，又如何成為一輛汽車的車身的全過程，這不僅讓我對汽車生產技術和工藝流程更加了解，也讓我在給學生上課時，能更好地引入案例，使講授的知識點也更加系統化�！被仡櫾诩嚰瘓F的實習經歷后，我校青年教師、博士王高鵬深有感觸地說道。
王高鵬畢業于武漢理工大學材料科學與工程學院，從事新能源汽車氫氣傳感器方面的研究工作，發表了許多有影響的學術論文，其中發表SCI收錄文章4篇。到我校工作后，他主要講授《新能源源汽車動力電池與充電系統檢修》和《新能源汽車底盤系統維修》兩門專業課。在上課中，專業知識扎實、年輕富有活力的王高鵬很快得到了學生們的青睞，但遺憾地是，雖然他專業知識扎實，卻對汽車企業的實際運作情況并不熟悉，面對學子們關于企業實際生產相關的提問，他即使是翻閱了很多專業書籍，也無法給出精確答案。
2021年暑假，吉利汽車集團開展第五期“春雷計劃”雙師入企歷練，我校作為其重要合作院校之一，獲得了選派教師入企歷練資格�！按豪子媱潯笔羌ㄟ^教師深入企業實踐，增強合作院校教師對企業文化、企業管理、用人需求、新技術、新工藝、先進設備的了解，是深化校企聯合培養人才的重要環節之一。在學校選派下，王高鵬前往吉利杭州灣基地，開展了為期一個月的入企歷練。
作為高層次學術人才，這是王高鵬第一次到工廠開展企業實踐。吉利汽車也提前為入企鍛煉的雙師青年教師準備好了三個階段的學習內容。首先是“T模式”階段，即以團隊拓展、企業文化學習為主，旨在幫助教師更好地了解企業，提升企業崗位認知；第二階段是歷練期，以崗位專業輔導、崗位職能歷練為主要培訓內容，幫助入企教師掌握崗位相關技術、技能知識，了解企業對于人才培養的需求，收集教學案例；第三階段是沉淀期，案例萃取、沉淀，幫助教師將歷練期的案例總結為教學案例。
沉淀期間，入企教師會在企業選擇一名車間技術員作為導師，和他結對開展工作。結合我校教學需求和承擔的課題《降低白車身焊接飛濺率》，王高鵬最終選擇了焊裝車間技術質量部實踐崗位，主要是調控焊裝機器人的參數，通過參數調控等技術手段，讓機器人更好地工作。在企業實踐期，王高鵬和車間的技術員結成對子，每天早上八點上班，下午五點下班，一起處理車間的各種問題。
“我所在的車間11條生產線，每條線都有30多個機器人，每個工位大概是4到5個機器人，作為技術員，我上班第一件事就是檢查生產線上的機器人工作情況，及時處理各種突發情況，并通過調整機器人參數，記錄每個時期的白車身焊接飛濺率高低，為后期課題積累研究數據�！狈_王高鵬企業歷練時的筆記本，里面做滿了筆記，大到生產線布局、小到機器人工作參數記錄。
博士期間，王高鵬主要研究的氣體傳感器，在企業，他發現氣體傳感器只是汽車運用到的一個小部分，其他物理量的傳感器在汽車中也經常使用。為更好地培養符合企業需要的應用型、技術技能型人才，到企業后，王高鵬珍惜每一個學習機會，努力將之前所學的知識點擴大到知識面，完善知識結構體系，認真地將所見、所學記成筆記，將書上的理論知識和生產車間的實際情況結合，將書面知識具體化、形象化，形成通俗易通的教學案例。
“雖然國家規定教材對很多生產工藝標準和名稱作了規定，但是企業在生產實踐中會結合自己產線的實際情況略有調整，名稱叫法也不一樣，以前學生問我時，因沒有生產實踐經驗，我解答得很費力，自從在企業鍛煉后，原來積累的理論知識和實踐對上了，現在不僅能輕松應對他們的問題，還能進行將知識進行拓展�！蓖醺啭i告訴記者，下企業鍛煉后，他與學生的溝通更加暢通，上課效果也更獲學生肯定。
王高鵬不僅通過雙師入企歷練順利獲得了吉利汽車的“雙師”認證，而且還通過了“吉師”認證，又多了幾門授課技能，能熟練向學生講授《精益生產》《時間管理》《智能網聯汽車簡介》《電氣故障診斷要訣》等培訓課程。
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